Brievenbussen

Vandaag heb ik er zo’n 300 gezien. En gevoeld. Morgen zie en voel ik er nog zo’n 150 en dinsdag nog eens 150. In de wijk die ik kreeg toegewezen zijn er mogelijk meer dan 500 maar niet alle bewoners vinden het goed dat iemand er ongeadresseerd reclamedrukwerk in deponeert. Ik houd daar soms wel, soms geen rekening mee. Het komt zoals het komt. De ervaring leert dat in de dynamiek van het lopen, van het bewegen van brievenbus naar brievenbus de grotere beweging regeert over de kleinere. Flyeren is een stompzinnige bezigheid waar vooral  de automatische piloot aan de stuurknuppel zit. Het verstand staat op nul. Voorbeeld: het kan zijn dat de flyeraar minutenlang als in trance voor een deur staat, op zoek naar de brievenbus. Die is hij dan aan het begin van de tien meter lange oprit ram voorbij gelopen. Even terug: past de beweging naar een nee/nee brievenbus naadloos in een grotere beweging van deur naar deur naar deur naar deur dan is een vergissing snel gemaakt. Ik maak dan in stilte mijn excuses, denk iets in de trant van: Is dit wel reclamedrukwerk? Het is toch een goedbedoelde politieke boodschap ten behoeve van een gezonde gemeenschap, niet uit eigenbelang verspreid maar juist in het belang van iedereen? Eenmaal aan de macht proberen we toch ook aardig te zijn voor mensen achter brievenbussen met de nee/nee-sticker. Neemt niet weg, overigens, dat het dwingende ritme van bewegen van deur naar deur naar deur naar deur met regelmaat verstoord wordt. Het voorbeeld maakte al duidelijk, ze kunnen behoorlijk verrassen, brievenbussen. Zeker als je een wijk treft waar veel vrijstaande huizen staan met twee, drie auto’s op de oprit (slalom). Brievenbussen zitten in deuren (hoog-laag-horizontaal-verticaal-klep met veer-klep zonder veer-achter klep tochtborstel-achter klep geen tochtborstel), naast de voordeur in de muur (meestal rechts-soms links-horizontaal-verticaal-met tochtborstel-zonder tochtborstel), naast de voordeur als buitenbox (meestal rechts-soms links-klep in front-klep in top, roestvrij staal, gietijzer, plastic, plaatijzer), in gemetselde kolommen bij de inrit (met alle varianten die ook in deuren en naast deuren in de muur voorkomen) of in boxen bij de inrit (in alle denkbare stijlen, van nostalgisch tot design, ook weer met zo’n beetje alle reeds genoemde varianten min de tochtborstel). Dit alles vraagt van de flyeraar in zijn (voort)bewegen om veel en afwisselend lopen, zoeken, bukken, reiken, duwen, trekken en alle combinaties en varianten ervan. Het gemeenst zijn de brievenbussen met een sterke terugslagveer en daarachter een vrijwel nieuwe tochtborstel en met scherpe onafgewerkte scherpe randen. Dus, morgen en overmorgen nog even. We gaan moedig voorwaarts!!!! We gaan vooruit!!!